Riparazione porte garage e sezionali a Torino

Riparazione di porte da garage e sezionali a Torino e provincia: pannelli, molle di torsione, cavi, rulli, motori e telecomandi. Interveniamo su porte sezionali residenziali e industriali. Da 100 €.

Le porte sezionali e i loro guasti

La porta sezionale e' fatta di pannelli orizzontali che scorrono su guide e si raccolgono sotto il soffitto. E' piu' comoda della basculante — non invade lo spazio davanti — ma ha piu' componenti in movimento, e ognuno puo' cedere.

• Molle di torsione rotte o fuori taratura: la porta non sale o resta a meta'.
• Cavi di acciaio sfilacciati o usciti dal tamburo.
• Rulli e cerniere consumati, che fanno stridere e inceppare.
• Pannelli ammaccati da urti, a volte sostituibili singolarmente.
• Guarnizioni indurite, che fanno passare acqua e spifferi.
• Motore, scheda o telecomandi in avaria.

Un pannello si puo' cambiare da solo

Uno dei vantaggi delle sezionali: se un pannello si ammacca — tipicamente quello in basso, per un urto in manovra — spesso si sostituisce solo quello, senza cambiare tutta la porta. Costa molto meno e si fa in una uscita.

Verifichiamo modello e disponibilita' del pannello, e se non e' piu' in produzione valutiamo insieme l'alternativa.

Serrande a Torino: cosa le mette alla prova

Ogni citta' ha le sue serrande, e Torino non fa eccezione. Il fattore che pesa di piu' sulla durata di serrande e automazioni in questa zona e' l'uso intensivo. In citta' una serranda di negozio fa due manovre al giorno, tutti i giorni: sono oltre settecento cicli l'anno. Le molle si stancano, le funi si consumano e il rullo si scentra. Nei box condominiali si aggiunge l'usura di decine di utenti diversi.

C'e' poi un elemento tipicamente locale: diciotto chilometri di portici significano migliaia di vetrine con serranda, molte installate decenni fa.

Dove interveniamo a Torino

Lavoriamo soprattutto su le vie porticate del centro, San Salvario, Barriera di Milano e le zone industriali di Mirafiori. L'edilizia prevalente e' fatta di isolati ottocenteschi con negozi a piano strada e cortili interni, e questo determina il tipo di serranda che si incontra: grande citta' con vie commerciali storiche, portici, capannoni in cintura e box condominiali.

Chi ci chiama a Torino sono soprattutto negozi di vicinato, showroom, autorimesse condominiali e box privati.

Come raggiungiamo Torino

In citta' il nodo e' la sosta e la ZTL: pianifichiamo l'arrivo e, per i negozi, lavoriamo volentieri prima dell'apertura o dopo la chiusura per non fermare l'attivita'. Copriamo Torino citta' e la provincia di TO. Conosciamo Torino e i suoi tempi: e' il motivo per cui riusciamo a essere rapidi.

Riparare o sostituire

La regola pratica: se il costo della riparazione supera la meta' del prezzo di una serranda nuova, conviene sostituire. Ma pesa anche l'eta' del telo: rimettere molle nuove su lamelle ormai deformate e ossidate significa spendere due volte. Su una serranda sotto i quindici anni e in buono stato, riparare quasi sempre conviene.

Il rullo e i cuscinetti

Sopra la serranda c'e' un rullo su cui il telo si avvolge, sostenuto da cuscinetti. Quando i cuscinetti si consumano il rullo si scentra: il telo sale storto, striscia contro una guida e col tempo esce di sede. Il rumore metallico durante la manovra e' spesso il primo segnale, molto prima che si blocchi.