Riparazione porte basculanti a Venezia

Riparazione di porte basculanti a Venezia e provincia: molle e contrappesi, cavi, guide, sblocco e motorizzazione. Interveniamo su basculanti manuali e automatiche di garage, box e rimesse. Da 100 €.

Perche' una basculante si guasta

La basculante e' una porta a un'anta unica che ruota su se stessa. Tutto il suo funzionamento si regge sull'equilibrio: molle o contrappesi bilanciano il peso dell'anta, cosi' che basti poca forza per muoverla.

Quando quell'equilibrio si rompe — una molla cede, un cavo si sfilaccia — la porta diventa improvvisamente pesantissima, si muove storta o resta bloccata. Ed e' anche un rischio: un'anta sbilanciata puo' richiudersi di colpo.

• Molle rotte o allentate: il guasto piu' frequente in assoluto.
• Cavi di sollevamento sfilacciati o usciti dalla puleggia.
• Cerniere e bracci consumati o piegati.
• Guide laterali deformate o sporche.
• Motore e telecomandi sulle basculanti automatizzate.

Attenzione alle molle: non e' un lavoro fai-da-te

Le molle di una basculante sono in tensione permanente e accumulano molta energia. Smontarle senza attrezzatura e procedura corretta e' pericoloso: e' l'intervento in cui capitano piu' infortuni domestici del settore.

Se la tua basculante e' diventata pesante o non resta aperta, evita di forzarla e chiamaci: sostituiamo le molle in sicurezza e ribilanciamo l'anta.

Serrande a Venezia: cosa le mette alla prova

Chi lavora a Venezia lo sa: non tutte le serrande si guastano allo stesso modo. Il fattore che pesa di piu' sulla durata di serrande e automazioni in questa zona e' la salsedine. L'aria marina deposita cloruri su guide, molle e rullo: l'acciaio si ossida, le funi si irrigidiscono e i cuscinetti si impastano. Una serranda che sul continente durerebbe dieci anni, in prima linea sul mare ne fa la meta' se non viene mantenuta.

C'e' poi un elemento tipicamente locale: in centro storico l'acqua alta bagna regolarmente la parte bassa delle serrande, e i mezzi non arrivano.

Dove interveniamo a Venezia

Lavoriamo soprattutto su le calli del centro storico, Mestre e Marghera. L'edilizia prevalente e' fatta di botteghe in calle raggiungibili solo a piedi o via acqua, e la terraferma di Mestre, e questo determina il tipo di serranda che si incontra: centro lagunare con acqua alta e salsedine, piu' la terraferma di Mestre.

Chi ci chiama a Venezia sono soprattutto negozi del centro e attivita' del lungomare, stabilimenti e magazzini portuali.

Come raggiungiamo Venezia

Nei centri storici costieri le vie sono strette e i mezzi grandi non passano: lavoriamo con attrezzatura compatta e, dove serve, scarichiamo a mano. Copriamo Venezia citta' e la provincia di VE. Avere tecnici in zona a Venezia fa la differenza sui tempi di intervento.

La manutenzione che evita il fermo

Il novanta per cento delle chiamate urgenti si sarebbe potuto evitare. Una serranda vuole poco: guide pulite, lubrificazione corretta (mai grasso denso, che impasta lo sporco), controllo annuale di molle e funi. Per un'attivita' commerciale una manutenzione programmata costa molto meno di una giornata di chiusura forzata.

Riparare o sostituire

La regola pratica: se il costo della riparazione supera la meta' del prezzo di una serranda nuova, conviene sostituire. Ma pesa anche l'eta' del telo: rimettere molle nuove su lamelle ormai deformate e ossidate significa spendere due volte. Su una serranda sotto i quindici anni e in buono stato, riparare quasi sempre conviene.